Projet de l’Institut de recherche technologique de l’industrie de construction du port de Jinpai du comté de Lingao

Contexte du projet

La construction du projet promouvra vigoureusement l’innovation technologique et le développement de l’industrie de la nouvelle construction dans la province de Hainan. La planification du projet favorisera le développement d’entreprises de construction préfabriquée dans la zone de développement du port de Jinpai du Lingao dans les domaines de la recherche, du développement et de la conception, d’essais de la production de composants, de l’inspection de la qualité et des droits de propriété intellectuelle pour la nouvelle construction préfabriquée, ce qui accélérera le processus d’industrialisation de construction préfabriquée et contribuera à former une chaîne industrielle à pilier de l’industrie de la construction. Cela stimulera le développement des industries connexes et créera plus d’opportunités d’emploi pour la zone de développement du port de Jinpai du Lingao. La mise en œuvre de ce projet de recherche scientifique sera prévue promouvoir conjointement la valeur de production des bâtiments préfabriquée à atteindre 10 milliards de yuans avec les entreprises de la zone de développement du port de Jinpai du Lingao dans les cinq prochaines années. En même temps, la proportion des projets de construction préfabriquée dans la province de Hainan passera de 15 % à 30 %, ce qui constituera une garantie solide pour le développement rapide de l’industrie de la construction préfabriquée dans la province de Hainan. Le projet de l’Institut de recherche technologique de l’industrie de construction du port de Jinpai du Lingao s’engagera à cultiver des talents de nouvelle construction haut de gamme afin de répondre aux besoins en emploi de l’industrie de la construction préfabriquée dans la province de Hainan et ses périphériques. Dans le même temps, la planification du projet de l’Institut de recherche technologique de l’industrie de construction du port de Jinpai du Lingao est pour l’objectif d’attirer davantage les meilleurs talents domestiques et étrangers, et de créer une plate-forme et un plateau de rassemblement de talents de l’industrie de la nouvelle construction dans la province de Hainan. Au moyen de la recherche, du développement technologique, de la formation des talents, de la coopération entre la production et la recherche et d’autre, il stimulera l’innovation collaborative des entreprises de construction préfabriquée, des fournisseurs de matériaux de construction, des bureaux des études et des constructeurs, et élèvera la compétitivité globale de l’ensemble de la chaîne industrielle. Dans les cinq prochaines années, les entreprises en amont et en aval de la chaîne de l’industrie de construction préfabriqués dans la province de Hainan atteindront un taux de croissance de la valeur totale de la production plus de 15%.

Lieu de construction

District de Donggang, zone de développement du port de Jinpai, bourg de Bohou, comté de Lingao, province de Hainan

Ampleur d'investissement

moins de 1 milliard de yuans

Modèle d'investissement

entreprise individuelle

Conditions avantageuses

Premièrement, le fort soutien des politiques. Le 29 avril 2022, le Bureau du Comité de la province de Hainan du Parti communiste chinois a publié une annonce (Qiong Ting Zi [2022] N°18), précisant que la zone de développement du port de Jinpai du Lingao sera gérée indépendamment en tant que parc clé du port de libre-échange et bénéficiera de la politique des parcs clés du port de libre-échange. Un certain nombre de politiques du soutien ont été adoptées au niveau national et au niveau du gouvernement provincial de Hainan. Dans le même temps, la zone de développement du port de Jinpai est située entre la zone de développement économique de la vieille ville et la zone de développement économique de Yangpu, ainsi qu’entre le port de Yangpu et le port de Haikou, ce qui permet de recueillir l’impulsion au rayonnement des deux districts et des deux ports, présentant des avantages évidents au rayonnement économique et géographique de l’emplacement et de l’urbain.

 

Deuxièmement, conditions portuaires supérieures. Le port de Jinpai est un port naturel en eau profonde, avec une baie large et sans limon, des plages stables et un long littoral en eau profonde, qui convient à la construction de postes d’amarrage en eau profonde. La planification du port de Jinpai est pour objectif de former une longueur totale de 4775 m de quai, divisant en la zone portuaire est et la zone portuaire ouest, qui sont constituées totalement de 18 postes d’amarrage de 0,3 à 70 000 tonnes, et la capacité annuelle du quai est prévue : 16,8 millions de tonnes de marchandises en vrac + 2 millions de véhicules + 10 millions de voyageurs, et une superficie terrestre d’environ 3,5 millions de mètres carrés (environ 5250 mu), qui seront la voie de transport important pour l’entrée de matières premières et la sortie de produits finis.

 

Troisièmement, une base industrielle solide. À l’actuel, près de 30 nouvelles entreprises de l’industrie de la construction se sont installées dans la zone de développement du port de Jinpai, dont certaines ont été mises en service, et la plupart sont de grandes entreprises étatiques et de puissantes entreprises privées, en formant initialement un groupe de l’industrie de la construction préfabriquée : pour l’industrie de fabrication de yachts, des entreprises de yachts bien connues telles que Pays-Bas Buck Yacht, Jiaxin Yacht de Taiwan, Haiquan Yacht de Hunan, Navire Futur de Ningde, Construction Navale de Renwen se sont installées, et l’industrie de la fabrication d’équipements marins se lance à développer progressivement.

 

Quatrièmement, des réserves foncières suffisantes. La zone de développement du port de Jinpai est prévue une superficie planifiée de 20,08 kilomètres carrés, et le terrain à l’intérieur de la zone de développement est plat, avec pente faible, dont la plupart d’entre eux sont des terres fermes et incultes, peu de rizières et de terres de plantation ; le nombre de villages naturels est rare et sur petite échelle, les ressources foncières sont relativement abondantes, donc, ces conditions foncières fournissent la garantie pour accélérer le développement et la construction.

 

Cinquièmement, installations de soutien complètes. Le gouvernement a investi plus de 25 milliards de yuans pour améliorer progressivement le développement et la construction d’infrastructures et d’installations de services publics dans le parc, y compris, mais sans s’y limiter, de nouvelles routes municipales et des projets d’extension routière existants, des projets d’infrastructure du quai portuaire dans le parc, des projets de construction de stations d’épuration des eaux usées dans le parc, des projets de centres de services généraux dans le parc, des stations de transfert des ordures du parc et de futures communautés dans le parc industriel, tous les projets ont accéléré son progrès.

 

Sixièmement, les services pratiques pour les entreprises. La zone de développement a mis en place un « centre de service à domicile » pour fournir aux entreprises un service d’une seule station de l’entrée dans le parc à la mise en service, et le commissaire spécial prend l’initiative de fournir des services à domicile et en avant de besoins, dans le but de réduire le coût de création des entreprises, d’améliorer l’efficacité de la promotion des projets et d’établir véritablement un « environnement commercial médaille d’or » où « les entreprises font moins d’aller-retour et le gouvernement aide le traitement à domicile ».

Contenu de construction

Le terrain planifié occupe d’environ 30 mus, pour prévoir la construction des bâtiments de recherche scientifique et des immeubles de bureau.

 

Analyse des avantages

La planification du projet de l’Institut de recherche technologique de l’industrie de construction du port de Jinpai du Lingao favorisera davantage la promotion et l’exportation de nouvelles technologies de la construction de parc vers l’ensemble du pays et en Asie du Sud-Est, ce qui est conforme au positionnement de l’industrie de la nouvelle construction dans la zone de développement du port de Jinpai, et fait partie de maillon de recherche et de développement dans les six fonctions de la zone de développement du port de Jinpai, et également du catalogue de l’industrie encouragée par le port de libre-échange de Hainan. Ensuite, le projet de l’Institut de recherche technologique de l’industrie de construction du port de Jinpai du Lingao est actuellement complémentaire de la chaîne de recherche scientifique dans la zone de développement du port de Jinpai. La planification concernée de la province de Hainan a précisé que, selon le plan de développement de l’industrie de la construction préfabriquée dans la province de Hainan, d’ici 2025, la surface de construction préfabriquée dans la province de Hainan devra présenter plus de 80% dans les nouvelles surfaces de construction, et la valeur ajoutée de l’industrie de la construction préfabriquée atteindra 30 milliards de yuans, et la demande du marché sera énorme. Des entreprises de recherche similaires sur la nouvelle construction ne se sont pas encore installés dans le port de Jinpai, ce qui est propice à la création de l’effet d’agglomération de l’industrie de la nouvelle construction et à l’effet de démonstration de la recherche scientifique de la zone de développement du port de Jinpai. Le projet prévoit d’utiliser 30 mus de terrain, avec un volume d’investissement d’au moins 2,1 millions de yuans/mu et au total d’environ 63 millions de yuans, qui donnera des contributions aux inventions de construction préfabriquée, et aux brevets technologiques de la recherche scientifique après l’achèvement et l’exploitation du projet ; l’investissement dans la recherche, l’application et la propagande aidera également la recherche et le développement de la technologie des entreprises de construction préfabriquées dans la zone de développement, et la mise en œuvre de projets de recherche scientifique pourra attirer davantage de talents de haute technologie pour s’installer dans le port de Jinpai et promouvoir le développement de haute qualité de la zone de développement.

Unité responsable

Comté de Lingao

Plans d'implantation mis en œuvre

Comme ce qui montre dans l’annexe, la zone de planification globale de la zone de développement du port de Jinpai est de 20,08 kilomètres carrés, et la planification industrielle globale est réalisée selon le modèle de développement d’« Un parc, Deux ports, Trois industries, Quatre quartiers », soit un parc étant le parc industriel, deux ports étant les ports est et ouest, trois industries étant les trois principales industries (industrie de la nouvelle construction, industrie de fabrication d’équipements marins, industrie de traitement et de logistique des céréales et de l’huile), et quatre quartiers fonctionnels étant les industries de soutien, la vie commerciale, les services généraux et la recherche et le développement scientifique et technologique, formant une tendance de développement intégrée « port – industrie – ville ». Le site du projet est situé dans l’intérieur de la zone de développement du port de Jinpai, comme ce qui montre dans l’annexe, et cette parcelle introduira un projet de recherche et de développement de conception des bâtiments préfabriqués, avec une superficie prévue d’environ 30 mu.

Facteurs d'investissement pertinents

Afin de soutenir la mise en œuvre du projet, la construction des cinq réseaux est en cours d’exécution de manière globale, sur le plan de réseau routier, adopte de méthodes d’approbation extrême simplifiées, le réseau routier et d’autres installations routières sont entièrement démarrés, ce qui favorisera grandement la construction d’infrastructures dans la zone de développement ; sur le plan de réseau d’eau, l’utilisation actuelle des sources d’eau souterraine répond essentiellement aux besoins en eau des entreprises, et la station d’épuration des eaux usées commencera également sa construction d’ici la fin de 2023 ; sur le plan de réseau électrique, la capacité actuelle des sous-stations existantes répond aux besoins des entreprises de la zone de développement ; sur le plan de réseau de gaz et de pétrole, on fait la comparaison entre CNPC et CNOOC, pour la source de gaz, adopte CNOOC Kunlun qui commencera à poser des gazoducs d’ici la fin de cette année ; sur le plan de réseau optique, la planification du projet est en cours.

Obtenir plus d'informations

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Service d'assistance téléphonique pour les investissements mondiaux 4008-413-413

Département du commerce de la province du Hainan

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